Elektrische auto\'s zijn binnenkort op de snelweg, fabrikanten maken conventionele modellen efficiënter. De vergroening van de auto is een feit. Diane Daniel | 132 december 2010 issue MOPIC De Leaf—met veel tamtam aangekondigde elektrische auto van Nissan—moet de schijnwerpers delen met de GM Volt, waarvan er in eerste instantie slechts tienduizend van de lopende band zullen rollen. De Volt is een auto met een range extender: een benzinemotor die een elektrische generator aandrijft wanneer de batterijen leeg raken. Beide modellen worden geleidelijk geïntroduceerd, eerst in Amerika en volgend jaar al in Europa, waar de Volt zal worden verkocht onder de naam Opel Ampera. Klanten, dealers, fans van duurzame auto\'s en transportspecialisten over de hele wereld zijn net als Nainan vol verwachting. Nissan wil tegen 2015 wereldwijd maar liefst een half miljoen elektrische auto\'s op de weg hebben gebracht. Dat is ambitieus, ook voor wie weet dat de regering-Obama zich in dat jaar het dubbele ten doel heeft gesteld. Sommigen denken dat een nieuwe wereldorde van elektrische auto\'s nabij is, terwijl anderen voorspellen dat we nog ver van een dergelijke verandering zijn verwijderd. En experts stellen dat 2010 dan het jaar van de elektrische auto mag zijn, maar dat de vooruitgang