Door ze eerder uit te schakelen, zullen treinen energiezuiniger de stations binnenrijden.Foto: Nederlandse Spoorwegen Zat u onlangs nog in een stoptrein tussen Utrecht en Breda, dan heeft u stilletjes meegewerkt aan een enorme besparing. Een proef van de Nederlandse Spoorwegen op dit traject leverde zo veel energiebesparing op, dat het concern heeft besloten dit landelijk in te voeren. De uitgeteste nieuwe rijstijl kan jaarlijks zorgen voor een besparing vergelijkbaar met het elektriciteitsverbruik van 35.000 huishoudens. Doordat de NS zijn treinen zuiniger laat rijden, verbetert bovendien de punctualiteit. Hoe kan dat? ‘Je moet dit als machinist zelf gezien en geprobeerd hebben om te geloven dat het zo veel effect heeft’, zegt Ralph Luijt, manager energie en milieu van NS Reizigers. ‘We vragen machinisten zo snel mogelijk op te trekken en vervolgens zo vroeg mogelijk de trein uit te schakelen om met minder energieverbruik, maar toch op tijd, op het volgende station aan te komen.’ Door goede samenwerking met de conducteurs en de treindienstleiding kunnen machinisten hun trein tijdig uitschakelen en het volgende perron ‘binnen laten rollen’. Cruciaal daarvoor is een boekje met twee tabellen, dat elke machinist straks op zak heeft, waarin staat bij welke resterende rijtijd of welke snelheid de